დრიფტინგი არის პოპულარული საავტომობილო სპორტი, რომელიც იძლევა ბევრ დიდ ფოტო შესაძლებლობებს მისასალმებელი რბოლის ფოტოგრაფისათვის. დაწყება ბევრად უფრო ადვილი იქნება გარკვეული რჩევებითა და ხრიკებით.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. დააყენეთ თქვენი კამერა
დროთა განმავლობაში, თქვენ ისწავლით ყველა სახის ხრიკს, რომელიც ეწინააღმდეგება ამ ინსტრუქციებს, როგორიცაა ხაფანგის ფოკუსირება ხელით ფოკუსირების რეჟიმში, მაგრამ დასაწყებად ეს პარამეტრების შემოთავაზებები დაგეხმარებათ:
-
ავტოფოკუსი:
დააყენეთ უწყვეტი (C ან AF-C ნიკონის კამერებზე, SERVO Canon კამერებზე).
-
Კადრების სიხშირე:
უფრო სწრაფად არ არის ყოველთვის უკეთესი! დაიმახსოვრეთ, რაც უფრო სწრაფია კადრების სიხშირე თქვენი SLR– ით, მით უფრო დიდი დრო იხარჯება თქვენი SLR– ის სარკეზე მაღლა და შესაბამისად, თქვენ შეიძლება შეგექმნათ პრობლემები იმდენად დიდი ხნის განმავლობაში ჩამქრალი ხედვის შუქით მოქმედების თვალყურის დევნებაში. მეორეს მხრივ, ჩარჩოების უფრო სწრაფი მაჩვენებლები გაძლევთ შესაძლებლობას დაიჭიროთ მოქმედება ზუსტად შესაფერის მომენტში, რის გამოც პროფესიონალ სპორტულ ფოტოგრაფებს უყვართ ისინი.
-
სურათის სტაბილიზაცია:
ნიკონი ამას უწოდებს VR (ვიბრაციის შემცირებას). თქვენ ალბათ გსურთ ამის გაკეთება, თუნდაც გადასაღებად გადაღებისთვის (რომელსაც ეს სტატია შემდგომში გააშუქებს).
-
ექსპოზიციის რეჟიმი:
დაიწყეთ ჩამკეტის პრიორიტეტული რეჟიმით (S ნიკონის კამერებზე, ტელევიზია Canon კამერებზე); ეს რეჟიმი გაძლევთ საშუალებას აირჩიოთ ჩამკეტის სიჩქარე და კამერა შეარჩიოს დიაფრაგმა შესატყვისი. უფრო სავარაუდოა, რომ თქვენ უნდა აკონტროლოთ თქვენი ჩამკეტის სიჩქარე, ვიდრე აკონტროლოთ თქვენი ველის სიღრმე დრიფტის გადაღებისას. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ გამოიყენოთ პროგრამა და გადაიტანოთ პროგრამა სასურველ ჩამკეტის სიჩქარისა და დიაფრაგმის სასურველ კომბინაციაზე.
არ გამოიყენოთ "სპორტის" რეჟიმი თქვენს კამერაზე, თუ გაქვთ; ეს დაბლოკავს თქვენს რამდენიმე კონტროლს და აიძულებს ჩამკეტის სწრაფ სიჩქარეს, რაც იწვევს მოსაწყენ ფოტოებს (რომლებიც მოგვიანებით იქნება განხილული).
-
Სურათის ხარისხი:
ავტორბოლაში ფოტოგრაფების უმეტესობა უმიზეზოდ იღებს. ზოგს ურჩევნია JPEG– ების გადაღება. ეს არის რელიგიური თემა, რომელსაც აქ არ შევეხებით; გამოიყენეთ ის, რაც თქვენთვის მუშაობს.
გადაღებულია ჩამკეტის სიჩქარით 1/800. გაითვალისწინეთ, რომ ბორბლები სტაციონარულია; ერთადერთი მანიშნებელი იმისა, რომ ამ კადრში რაიმე მოძრაობს არის ბორბლებიდან მომდინარე სპრეი. ლამაზი მანქანა, მაგრამ მოსაწყენი ფოტო!
ნაბიჯი 2. დაიწყეთ ჩამკეტის სწრაფი სიჩქარით, მაგალითად 1/250 ან უფრო სწრაფი, სანამ არ შეეგუებით კამერასთან მოქმედების თვალყურის დევნას
თქვენ შეამჩნევთ, რომ ჩამკეტის ამ სწრაფ სიჩქარეზე ფოტომასალა იქნება მოსაწყენი, მცირე მოძრაობის გრძნობით. ხანდახან დაგჭირდებათ ჩამკეტის ეს სიჩქარე გარკვეული კადრის მისაღებად, მაგრამ ჯერჯერობით, უბრალოდ გადაიღეთ ამ სიჩქარით, რათა მიეჩვიოთ კამერის გადაღებას.
იგივე სიმღერა, მსგავსი მანქანა, იგივე ადგილმდებარეობა, მაგრამ ამ კადრში აშკარაა, რომ რაღაც რეალურად მოძრაობდა, 1/100 ჩამკეტის უფრო ნელი სიჩქარის გამო. (ეს გადაღებულია ფიქსირებული 50 მმ -იანი ლინზით და არა ტელეფოტო; უმჯობესია, მიუახლოვდეთ იმდენად, რამდენადაც სიმღერის წესები საშუალებას მოგცემთ და გადაიღოთ უფრო ფართო ობიექტივით.)
ნაბიჯი 3. განაგრძეთ ნელი და ნელი ჩამკეტის სიჩქარის გამოყენება
გსურთ გამოიყენოთ ისეთი სიჩქარე, რომ აშკარად ბორბლები ბრუნავს, ყოველ შემთხვევაში. ჩამკეტის ნელი სიჩქარე ვერ გაყინავს მოქმედებას (უფრო მეტს წამში), მაგრამ უფრო აშკარა იქნება, რომ რაღაც რეალურად მოძრაობს.
იგივე მანქანა ადრე მოსაწყენი ფოტოსურათიდან: ეს ბევრად უკეთესია, რადგან კამერა მანქანასთან არის გადაჭიმული ჩამკეტის სიჩქარით 1/80, მოძრაობა-დაბინდავს ფონს, მაგრამ ინარჩუნებს ავტომობილს მკვეთრს.
ნაბიჯი 4. ისწავლეთ პან
პანირება არის ტექნიკა, სადაც თქვენ აგრძელებთ კამერის მოძრაობას მოქმედებით, მაშინაც კი, როდესაც ჩამკეტი დაიხურება და სარკე მაღლა დგას. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეუფერხებლად მოძრაობთ თქვენს კამერას მანქანასთან, ინახავთ ჩარჩოში მუდმივ ადგილას; გადაიღეთ საკმარისად ნელი ჩამკეტის სიჩქარით და ფონი მოძრაობაში დაბინდული იქნება, ხოლო მანქანა მკვეთრი.
ტომ ჰოგანი გირჩევთ ამას: დაათვალიერეთ თქვენი საგანი და გადაიღეთ სურათი. თქვენი ხედვა (SLR– ზე) დროებით შავდება. თუ სარკე ბრუნდება, საგანი არ არის ერთსა და იმავე ადგილას მნახველში, თქვენ არ ხართ საკმარისად შეუფერხებლად. სცადე ხელახლა სანამ არ მიიღებ სწორად; ამას ბევრი ვარჯიში სჭირდება.
ბენ როულენდმა ესროლა 1/60 დარტყმას VR/IS– ის გარეშე.
ნაბიჯი 5. გააგრძელეთ სროლა უფრო ნელი და ნელი სიჩქარით, სანამ არ მიაღწევთ თქვენი ტექნიკის საზღვრებს
თუ არ გაქვთ პრაქტიკაში სროლის შესაძლებლობა, უბრალოდ გადაიღეთ 1/60 - დან 1/100 - მდე; ის საკმარისად სწრაფია, რომ თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ სუპერგმირი, რომ დაიჭიროთ და გადაიღოთ კადრი ზომიერი ფოკუსურ მანძილზე, მაგრამ მაინც საკმარისად სწრაფია, რომ მოძრაობის აშკარა შეგრძნება მოგცეთ. Nikon– ის VR და Canon– ის IS უზარმაზარი დახმარებაა აქ, თუ გაქვთ ისინი; ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ დაიჭიროთ ლინზები ჩამკეტის სიჩქარით, ტრადიციული უსაფრთხო სიჩქარის 1/ფოკუსური სიგრძის ქვემოთ. ისინი ასევე ხელს უწყობენ ტაფის სტაბილიზაციას, ამცირებენ კამერის ძირს ზემოთ და ქვემოთ შერყევას ისე, რომ არ დაუპირისპირდეს პანირებას.
ლუის მიტჩელი ნორფოლკ არენაზე. გაითვალისწინეთ, რომ მანქანის წინა მხარე მისაღებია როგორც ჩანს, მაგრამ საქარე მინაც კი შესამჩნევად ბუნდოვანია მოძრაობით. ეს არის ტრიგონომეტრიის შედეგი და არა ველის სიღრმე.
ნაბიჯი 6. ისწავლეთ დრიფტში სრულყოფილი მომენტისთვის დროის გასროლა
მაღალი დონის SLR– ებიდან ჩარჩოების სიჩქარე აქ გვეხმარება, მაგრამ თუნდაც ერთი მათგანი გქონდეთ, ბევრს გაიგებთ, თუ კამერას შეანელებთ და შეეცდებით ერთი ან ორი, ვიდრე ათეული კადრის გაშვებას თითოეული გავლისთვის.
დრამატული კადრის გადაღების უმარტივესი გზა სწორედ ის არის, რომ მანქანამ შეწყვიტა ბრუნვა, რადგან ის ცდილობს გამოჯანმრთელდეს სხვა მიმართულებით და მოძრაობს გვერდით, წინა ბორბლები ბრუნავს; თუ ამას შეუთავსებთ ნელ ტაფას, ეს აშკარა გახდება, რომ მანქანა გვერდით მიდის. მაგრამ არის კიდევ ერთი სრულყოფილი მომენტი: თუ მანქანა ბრუნავს მისი წინა ბორბლების ღერძის გასწვრივ, თქვენ შეძლებთ დაიჭიროთ მომენტი, როდესაც მანქანის უკანა ნაწილი შესამჩნევად ბუნდოვანია, ხოლო მანქანის წინა არ არის. დაიმახსოვრე შენი საშუალო სკოლის ტრიგონომეტრიის გაკვეთილები: სანამ მანქანების ორივე ბოლო ერთი და იმავე ხარისხით ბრუნავს, თუ რამე ბრუნავს გარკვეული ღერძის გარშემო, გარკვეული დამკვირვებლებისათვის ამ ღერძთან უფრო ახლოს რაღაცეები უფრო ნაკლებ გადაადგილდება ვიდრე ეს ღერძი. მძღოლი განსხვავებულია; ბევრი პრაქტიკა გასწავლით სრულყოფილ მომენტს გარკვეული მძღოლის გადასაღებად.
ფილ კრეკნელის 200SX დაიჭირეს საბურავის აფეთქებამდე წამით ადრე; სანამ ისინი აფეთქდებიან, ასეთი სანახაობრივი ნაპერწკლები ყრიან კარკასის ნახმარი გზით.
ნაბიჯი 7. შეინახეთ ჭკუა თქვენს მიმართ და გახსენით თვალები და ყურები
ეს არა მხოლოდ დაგიცავთ, არამედ გაცილებით უკეთეს კადრებსაც მოგიტანთ. ეს არის კიდევ ერთი გზა იმის თქმის, რომ სროლა მაქსიმალურად მოძრაობს. თქვენ ისწავლით საბურავების ხმის ამოცნობას აფეთქებისათვის, მაგალითად; თქვენ ან დაიჭერთ მათ აფეთქების დროს, ან მიიღებთ სანახაობრივ კადრებს (განსაკუთრებით სიბნელეში) ნაპერწკლებისგან, რომლებიც ასხურებენ საბურავს, როდესაც ის იცვამს ლითონის კარკასს.
Რჩევები
- ნუ ელოდებით, რომ პირველად მიიღებთ "მცველების" ძალიან მცირე თანაფარდობას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გიჟურად თვითკრიტიკული ხართ. როგორც ფოტოგრაფიაში ყველაფერი (და ფოტოგრაფიის გარდა), დრო და მოთმინება სჭირდება თანმიმდევრულად დიდი შედეგის მისაღწევად.
-
თუ თქვენ იღებთ ძალიან ნათელ დღეს და არ გაქვთ ნეიტრალური სიმკვრივის ფილტრი მოსახერხებელი და უბრალოდ გსურთ მიიღოთ ყველაზე ნელი ჩამკეტის სიჩქარე, რაც არ გაზრდის თქვენი ობიექტივის მინიმალურ დიაფრაგმას (რის შედეგადაც ხდება ზედმეტი ექსპოზიცია), შემდეგ გადადით დიაფრაგმის პრიორიტეტულ რეჟიმში და გადაიღეთ ობიექტივის ყველაზე პატარა დიაფრაგმაზე (ჩვეულებრივ f/22 ან f/32). ფრთხილად იყავით, რომ კადრები დიფრაქციის გამო ოდნავ რბილი იქნება.
ანალოგიურად, თუ თქვენ ვერ აითვისებთ ჩამკეტის სიჩქარეს საკმარისად სწრაფად თქვენი განათების პირობებში, გადაიღეთ დიაფრაგმის პრიორიტეტულ რეჟიმში თქვენი ობიექტივის ყველაზე ფართო დიაფრაგმით და კამერა ყოველთვის იჭერს ჩამკეტის ყველაზე სწრაფ სიჩქარეს რაც კი შეუძლია.
- ატარეთ ყურმილი. თუ ახლოდან ისვრით, ყვირილის ძრავებმა და საბურავებმა შეიძლება მოგაძგეროთ ღონისძიების დასრულებიდან ერთი -ორი დღის განმავლობაში. ყურსასმენები, რომლებიც შეესაბამება უსაფრთხოების ეროვნულ სტანდარტებს, დაბლოკავს სიხშირეებს და დონეს, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს სმენას თქვენი სიტუაციის ცნობიერების დარღვევის გარეშე.
- თუ ობიექტივი ფოკუსირდება ნელა, ან თუ კამერა ბევრს ნადირობს ფოკუსირების დროს, მაშინ ფოკუსირება მოახდინეთ (თქვენი ავტომატური ფოკუსით ან ხელით) იმ წერტილამდე, სადაც თქვენ გგონიათ, რომ საგანი იქნება, შემდეგ თვალყური ადევნეთ ავტომობილის მოძრაობას თქვენი ხედვის მაძიებელი და გაააქტიურეთ თქვენი ავტოფოკუსი მხოლოდ მას შემდეგ რაც მანქანა იქნება ამ ახლო წერტილში.
- ეს რჩევები მუშაობს როგორც ავტოკროსზე, რალიკროსზე და სხვა მრავალ სიჩქარეზე, ასევე დრიფტის რბოლაზე.
