ელექტროძრავები შედარებით მარტივი მექანიკური მოწყობილობებია, მაგრამ მათი გადახვევა არ არის-ეს არის ერთი პროექტი, რომელიც ჩვეულებრივ საუკეთესოდ დარჩა პროფესიონალებისთვის. სხვადასხვა ძრავებისა და გრაგნილი ნიმუშების დიდი რაოდენობის გათვალისწინებით, გადახვევის პროცესი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. თუმცა, ის ზოგადად გულისხმობს ძრავის სტატორის ან არმატურის ორიგინალური გრაგნილების ამოჭრას და მათ შეცვლას იმავე ძირითადი ტიპის და ლიანდაგის მავთულისგან დამზადებული ახალი ხვეულებით.
ნაბიჯები
მე –3 ნაწილი 1: ძრავის დაშლა
ნაბიჯი 1. გაწმინდეთ თქვენი სამუშაო ზედაპირი ნაგლეჯი ქსოვილით
მსუბუქად გაასუფთავეთ ქსოვილი მაგიდაზე, სამუშაო მაგიდაზე ან სამუშაო სკამზე, სადაც ყველაფერს გააკეთებთ, რომ ამოიღოთ მტვერი ან ნამსხვრევები. ძრავის გახსნამდე ის სრულად უნდა გაიწმინდოს.
- ბინძურ ზედაპირზე მუშაობას შეუძლია მტვერი ან ნამსხვრევები შეიტანოს ძრავის კორპუსში.
- განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დავრწმუნდეთ, რომ არ არსებობს ლითონის ნაკაწრები ამ მხარეში, რადგან თქვენ იმუშავებთ მაგნიტურ ნაწილებთან, რომლებსაც შეუძლიათ შემთხვევით მიიზიდონ ისინი, თუ არ ხართ ფრთხილად.
ნაბიჯი 2. ამოიღეთ ძრავის გარე კორპუსი
მცირე ზომის ძრავების უმეტეს ტიპზე, თქვენ დაგჭირდებათ ოთხი ხრახნის მოხსნა ერთეულის ზედა და ქვედა ნაწილების პატარა ბოლოდან. როდესაც ისინი გზიდან გადადიან, თქვენ გექნებათ საშუალება ნახოთ ძრავის თითოეული შიდა ძირითადი კომპონენტი, მათ შორის სტატორი, არმატურა და გრაგნილი.
- სტატორი არის ფიქსირებული ფოლადის ბარაბანი, რომელიც გარშემორტყმულია ელექტროძრავის შიდა ნაწილში. ის ჩვეულებრივ ახორციელებს ელექტრომაგნიტს.
- არმატურა (ასევე ცნობილია როგორც "როტორი") არის პატარა ტარების მსგავსი ნაჭერი ძრავის კონსტრუქციის ცენტრში. როდესაც ის იღებს სტატორის მაგნიტურ ძალას და გრაგნილებს, ის ტრიალებს, აძლიერებს ძრავას.
- გრაგნილები არის სპილენძის მავთულის გრძელი ხვეულები, რომლებიც ჩვეულებრივ მდებარეობს სტატორის გარშემო. ისინი ატარებენ ელექტრომაგნიტურ ენერგიას როტორში, რაც იწვევს ძრავის შემობრუნებას.
ნაბიჯი 3. გადაიღეთ ძრავის მიმდინარე კონფიგურაციის სურათები
გადაიღეთ ძრავის შიგნიდან რამდენიმე ფოტო სხვადასხვა კუთხიდან და გააკეთეთ აღნიშვნა, თუ როგორ გამოიყურება თითოეული ძირითადი კომპონენტი. ძრავის გარეგნობის დოკუმენტირება სანამ დაიწყებთ მასში ცვლილებების შეტანას, შეიძლება დაგეხმაროთ შეცდომის დაშვების შემთხვევაში.
თქვენ კი შეგიძლიათ ჩაწეროთ დეკონსტრუქციის პროცესის ვიდეოჩანაწერი, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენ ხელახლა შექმნით გრაგნილის ორიგინალურ ნიმუშს და კავშირებს
ნაბიჯი 4. აიძულეთ არმატურა სტატორიდან ხელით
მას შემდეგ რაც ამოიღეთ ზედა საყრდენი საავტომობილო კორპუსიდან, მიამაგრეთ არმატურა პირდაპირ წრიული სტატორის ბოლოში, თანდართულ ქვედა ბოლოში ერთად. თქვენ შეხვდებით მაგნიტების გარკვეულ წინააღმდეგობას სტატორის ირგვლივ, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ შეიძლება მოგიწიოთ ცოტა უფრო ძლიერად დატვირთვა, ვიდრე თქვენ მოელოდებით, სანამ ის გზას დაანებებს.
- ატარეთ ხელთათმანები თქვენი ხელების დასაცავად და თავიდან აიცილოთ ზეთები თქვენი კანიდან სტატორის ან არმატურის ნებისმიერ ნაწილზე.
- ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ არმატურა ან ძრავის მიმდებარე რომელიმე ნაწილი, განსაკუთრებით სპილენძის გამტარი საკომუტაციო ბალიშები.
- მას შემდეგ რაც ამოიღებთ სტატორს და არმატურს, გადადეთ საცხოვრებელი, სადაც ის შემთხვევით არ მიიზიდავს მაწანწალა ლითონის ნაჭრებს.
3 ნაწილი 2: ორიგინალური გრაგნილების ამოღება
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ screwdriver, რათა გახსნათ ჩანართები ფუნჯის ბალიშებზე
მოათავსეთ ბრტყელი ხრახნიანი წვერი თხელი ლითონის ჩანართების ქვეშ, შემდეგ კი ნაზად აწიეთ სახელურზე, რომ აწიოთ ისინი საკმარისად, რათა მოხსნონ დახვეული მავთული. ზოგიერთ ძრავზე შეიძლება იყოს 12-16 ჩანართი ჯამში.
ეცადეთ, რაც შეიძლება ცოტა დაახუნოთ ჩანართები, რომ არ დააზიანოთ ისინი. თუ რომელიმე მათგანი გაწყდება, შეიძლება მოგვიანებით გიჭირთ შემცვლელი გრაგნილების შენახვა
ნაბიჯი 2. გათიშეთ ძველი გრაგნილები მავთულის საჭრელი წყვილის გამოყენებით
დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე, რომელზეც მუშაობთ და სად არის პრობლემა, გაუმართავი გრაგნილები შეიძლება აღმოჩნდეს სტატორზე ან არმატურზე. გაანადგურეთ მავთულის თითოეული კოჭა, სადაც ის აკავშირებს ამობურცული პოსტების ზედა ნაწილში.
- დახარჯული გრაგნილების ამოჭრა შეიძლება იყოს შრომატევადი სამუშაო. შეიძლება საჭირო გახდეს ერთჯერადი მავთულის გაწყვეტა, რათა კოჭების ამოღება უფრო მართვადი იყოს.
- დარწმუნდით, რომ დაითვალეთ ქარის რაოდენობა თითოეულ კოჭაში, რათა შეძლოთ ძრავის აღორძინება ზუსტად იმავე კონფიგურაციაში.
ნაბიჯი 3. გაიყვანეთ დაჭრილი ხვეულები არმატურის ან სტატორისგან ხელით
მას შემდეგ რაც გაწყვეტთ ყოველ ბოლო კავშირს, ძველი გრაგნილი უნდა გამოვიდეს რამდენიმე ბუქსირით. თუ თქვენ გიჭირთ მათი დაწყება, გამოიყენეთ თქვენი ხრახნიანი წვერი ან პინსი დამატებითი ბერკეტისთვის.
- სანამ მოჭრილ კოჭებს გაუმკლავდებით, გაიკეთეთ სქელი სამუშაო ხელთათმანები, რათა დაიცვათ თავი ჭრილობებისა და ნაკაწრებისგან.
- თუ კოჭები უარს იტყვიან გადაადგილებაზე, შესაძლებელია, რომ ისინი მთლიანად არ იყოს გაწყვეტილი. მოძებნეთ კავშირები სვეტების ან გრაგნილის ბოლოში, რომელიც შეიძლება გამოგრჩათ.
ნაბიჯი 4. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ საიზოლაციო ქაღალდი სტატორის უგულებელყოფით
პირველ რიგში, ამოიღეთ ძველი ქაღალდი სტატორის ნაპრალებიდან პინსის ან პინცეტის გამოყენებით და დარწმუნდით, რომ ცარიელი ნაჭრები არ არის ნამსხვრევებისგან. შემდეგ, გაზომეთ სლოტების სიგანე და გაჭერით საიზოლაციო ქაღალდი იმავე სიგანის ზოლებად. ნაზად გადაკეცეთ ზოლები და ინდივიდუალურად ჩაასხით სტატორის ღიობებში.
- თუ საიზოლაციო ქაღალდი უკვე არის კარგ ფორმაში (ის უნდა იყოს სუფთა და ხელუხლებელი), შეგიძლიათ უბრალოდ დატოვოთ ის სადაც არის და დაიწყოთ გადახვევის პროცესი. თუ ის დამწვარი ან სხვაგვარად დაზიანებულია, უმჯობესია გააგრძელოთ იგი სანამ გააგრძელებთ.
- არავითარ შემთხვევაში არ მიამაგროთ ახალი მავთული პირდაპირ შიშველ ფოლადის სტატორზე ან არმატურაზე. კოჭები ყოველთვის უნდა იყოს იზოლირებული.
- თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ელექტროძრავის საიზოლაციო ქაღალდი ონლაინ მომწოდებლებისგან, რომლებიც ატარებენ ელექტრო მასალებს.
3 ნაწილი 3: ახალი გრაგნილების დაყენება
ნაბიჯი 1. გადაატრიალეთ არმატურა ან სტატორი მავთულის იგივე ლიანდაგის გამოყენებით
მნიშვნელოვანია, რომ ახალ კოჭებში მავთული იყოს იგივე სისქისა და ქარის იგივე რაოდენობის, როგორც ორიგინალური გრაგნილი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს ცუდად მორგებული ან გამოიწვიოს გამტარობის პრობლემები.
- მოძებნეთ თქვენი ძრავის ძაბვა ინტერნეტით, რომ ნახოთ რა მავთულის ლიანდაგი აქვს მას ჩვეულებრივ. თუ თქვენ ვერ ხედავთ ძაბვას სადმე ნაჩვენებ, შეიძლება სხვა არჩევანი არ გქონდეთ, გარდა თვალის დახუჭვისა.
- თუ თქვენ ვერ პოულობთ მაგნიტის მავთულს იმავე ლიანდაგში, როგორც ძრავის გრაგნილები, აირჩიეთ ზომა უფრო დიდი ვიდრე პატარა. სქელ მავთულს შეუძლია ოდნავ შეანელოს ძრავა, მაგრამ აქვს ნაკლები გადახურების რისკი.
- განიხილეთ ეს შესაძლებლობა, განახორციელოთ მოძველებული მინანქრით დაფარული მავთული უფრო მაღალი ხარისხის ჯიშზე, როგორიცაა ნეილონი და პოლიურეთანი დაფარული მავთულები.
ნაბიჯი 2. ხელახლა შექმენით ორიგინალური გრაგნილი ნიმუში თითოეული კომპლექტი coils
ზუსტი კონფიგურაცია, რომელსაც თქვენ იყენებთ, დამოკიდებული იქნება ძრავის კონკრეტულ ტიპზე, რომელსაც შეაკეთებთ. ოპტიმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, დიდი სიფრთხილე გამოიჩინეთ, რომ თითოეული გრაგნილი იყოს მჭიდრო, ზუსტი და კომპაქტური, ყოველგვარი ზედმეტი შეკუმშვისა და დაშორების გარეშე.
- დატოვეთ თქვენი პირველი გრაგნილი დასასრული თავისუფალი და დარწმუნდით, რომ ის საკმარისად გრძელია იმისათვის, რომ მიაღწიოთ ერთ -ერთ ლითონის ჩანართს, რომელიც წრიალებს ფუნჯის ბალიშებზე.
- თუ თქვენ არ იცნობთ საჭირო გრაგნილის ნიმუშს, რეკომენდირებულია, რომ სამუშაო პროფესიონალს მიანდოთ. შეცდომის დაშვებისას შეიძლება თქვენი ძრავა არ იმუშაოს სწორად.
ნაბიჯი 3. დაიცავით დასრულებული გრაგნილები სტატორის გარშემო ჩანართების გამოყენებით
ყოველ ჯერზე, როდესაც დაასრულებთ მონაკვეთს, ჩამოწიეთ ჩანართები კოჭებზე. ეს ხელს შეუწყობს მათ მუშაობის დროს და უზრუნველყოფს სათანადო კავშირს ძრავის მუშაობის შემდეგ.
თუ გსურთ, შეგიძლიათ ამოიღოთ მცირე რაოდენობის საიზოლაციო ქაღალდი იმ ადგილიდან, სადაც მავთული კონტაქტს ახდენს ჩანართთან მკვეთრი დანის ან ქვიშის გამოყენებით, კავშირის გასაუმჯობესებლად
ნაბიჯი 4. შეაერთეთ პირველი და ბოლო გრაგნილების ფხვიერი ბოლოები დაწყებულ ჩანართთან
გადაახვიეთ ორი მავთული მჭიდროდ ჩანართის კიდეზე. ამით დაასრულებს წრეს, რაც ენერგიას მისცემს გენერატორიდან გრაგნილების მეშვეობით არმატურისკენ.
ორმაგი შემოწმება, რომ დარწმუნდეთ, რომ ჩანართებთან დაკავშირებული არც ერთი მავთული არ ეხება ერთმანეთს
ნაბიჯი 5. გადააწყვეთ ძრავა
მას შემდეგ რაც წარმატებით დაახვევთ თქვენს ძრავას, ჩააბარეთ არმატურა სტატორში და ორივე ნაწილი დააბრუნეთ ძრავის კორპუსში. შეცვალეთ ქვედა ფირფიტები ერთეულის ორივე მხარეს და გამკაცრეთ ხრახნები, სანამ ისინი არ იქნება უზრუნველყოფილი. თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, თქვენი ძრავა ახალივით უნდა მუშაობდეს.
თუ არ გახსოვთ, როგორ უნდა მოერგოს ძრავა ერთმანეთს, მიმართეთ ადრე გადაღებულ ფოტოებს ან ვიდეოებს
ნაბიჯი 6. შეამოწმეთ ძრავა
დააინსტალირეთ ძრავა იმ მოწყობილობაში, საიდანაც გამოვიდა და მიეცით საცდელი ვადა. თუ ის არ მუშაობს, დიდი შანსია რომ სადმე შეცდომა დაუშვათ. ამ ეტაპზე, თქვენ სხვა არჩევანი არ გექნებათ, ვიდრე პროფესიონალური რემონტისთვის ან ახალი ძრავის შეძენისთვის.
კვამლის დანახვისას ან დამწვრობის სუნის აღმოჩენისთანავე გამორთეთ ძრავა. შესაძლებელია, რომ ახალი გრაგნილები გადახურდეს, ან რომ იყოს მოკლე სადმე ერთ -ერთ კავშირში
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- კონდიციონერის ძრავები დამწყებთათვის ყველაზე ადვილია, რადგან ყველა გრაგნილი კონცენტრირებულია სტატორში.
- თუ შესაძლებელია, ივარჯიშეთ ძველ ან იაფ ძრავზე, სანამ ძვირის გადახვევას შეეცდებით.
- თქვენი ძრავის სარემონტო მაღაზიაში გადაყვანა, რომ ის მუშაობდეს კვალიფიციური პროფესიონალისგან, გაცილებით იაფია, ვიდრე იძულებული გახდებით შეცვალოთ მთელი ნივთი არასწორად გადახვევის შედეგად.
გაფრთხილებები
- გარკვეული დრო დაუთმეთ იმის გაგებას, თუ როგორ მუშაობს ელექტროძრავა, სანამ რამის ამოღებას დაიწყებთ. თუ ზუსტად არ გესმით, როგორ ურთიერთქმედებს შიდა კომპონენტები, თქვენ ვერ შეძლებთ ძრავის სწორად გადახვევას.
- ძრავის დასაბრუნებლად უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ მაგნიტური მავთული. არცერთი სხვა ტიპი ვერ შეძლებს ელექტრომაგნიტური ენერგიის არხის გაყვანას, რომელიც საჭიროა ძრავის დასაბრუნებლად. არასწორი ტიპის მავთულის გამოყენებამ შეიძლება ელექტროშოკიც კი გამოიწვიოს.
- ყოველთვის გამოიყენეთ იგივე მავთულის მავთული, რომელიც თავდაპირველად იყო გამოყენებული. თუ ის ძალიან მძიმეა, მას შეუძლია შეანელოს ან შეაჩეროს ძრავა. თუ ის ძალიან თხელია, შეიძლება გადახურდეს და წარმოქმნას ხანძრის საშიშროება.
